Blog

Samochody sportowe mają swoich wiernych fanów. Ich wybitne osiągi i wielka moc budzą podziw wielu miłośników motoryzacji. To auta, które mają być szybkie, mocne i wytrzymałe. Muszą też doskonale trzymać się drogi. Jednostki napędowe takich pojazdów muszą zapewniać im odpowiednią moc i wysoki moment obrotowy, dzięki czemu przyspieszenie będzie wgniatać kierowcę w fotel, gwarantując mu niezapomniane wrażenia. Aby mogły to robić, muszą być utrzymane w nienagannym stanie. Jeżeli nie chcesz, żeby silnik był narażony na kosztowne w naprawach usterki, pomyśl o regeneracji.

Honowanie przemysłowe to ultraprecyzyjna metoda wykańczającej obróbki wygładzającej. Bywa również nazywane gładzeniem lub szlifowaniem krzyżowym. Wykorzystuje się je wszędzie tam, gdzie konieczna jest dokładna obróbka wykańczająca otworów (np. cylindrów tłokowych), powierzchni kształtowych (np. uzębień) czy stożkowych lub walcowych zewnętrznych powierzchni obrotowych. Dzięki zastosowaniu honowania możliwe jest uzyskanie imponującej dokładności wymiarowej, a także zniwelowanie ewentualnych błędów kształtu otworów (np. owalności, krzywizny osi, rys, stożkowatości czy falistości).

Nowoczesne urządzenia i maszyny składają się z podzespołów zbudowanych z wielu współpracujących ze sobą elementów. Aby ich praca przebiegała efektywnie i bezawaryjnie, konieczne jest zachowanie maksymalnej dokładności geometrycznej poszczególnych części, a także zapewnienie ich powierzchniom możliwie najwyższej jakości. Spełnienie wysokich wymagań technicznych w zakresie tolerancji wymiarowej jest dziś niezwykle trudne, ale możliwe dzięki zastosowaniu innowacyjnych metod obróbki wykańczającej. Jedną z nich jest honowanie przemysłowe.

Zarówno honowanie przemysłowe, jak i szlifowanie to techniki zaliczane do wykańczającej obróbki ściernej. Polega ona na oddzielaniu od obrabianego przedmiotu zbędnych warstw materiału przy pomocy wybranego narzędzia ściernego. Zdejmowany naddatek materiału oddziela się od głównej bryły obrabianego obiektu w postaci zeszlifowanego materiału zawieszonego w emulsji. Obie te obróbki są stosowane po to, aby uzyskać wymagane wymiary oraz kształt, a także, aby jego powierzchnia była odpowiedniej jakości. Honowanie różni się jednak o szlifowania kilkoma szczegółami, które tu opiszemy.

Osiowanie bloku silnika to jeden z procesów wykonywanych  podczas regeneracji silników. Jest to wieloetapowy proces mający na celu przywrócenie całkowitej sprawności jednostce napędowej. Regeneracja to, innymi słowy, gruntowny remont, podczas którego naprawia się wszystkie uszkodzone i zużyte elementy. W dzisiejszym wpisie przedstawimy, na czym dokładnie polega osiowanie bloku silnika.