Wykonując prace z zakresu regeneracji silników samochodowych, staramy się działać kompleksowo. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom naszych klientów przy pracach regeneracyjnych proponujemy ultradźwiękowe mycie elementów silnika.
Mycie ultradźwiękowe umożliwia osiągnąć maksymalną czystość detalu w krótkim czasie, w porównaniu z myciem mechanicznym. Jednocześnie jako metoda nieinwazyjna nie powoduje uszkodzeń delikatnych lub skomplikowanych mechanizmów, dzięki czemu może być stosowana także do mycia silników zabytkowych i sportowych. Świadczymy profesjonalne usługi z zakresu przemysłowego mycia silników, bloków i głowic samochodowych.

Mycie ultradźwiękowe – zakres stosowania:

Ultradźwięki skutecznie usuwają zanieczyszczenia takie jak:

• smary,
• oleje,
• emulsje chłodzące,
• pasty,
• wióry,
• opiłki i inne.

Proces kawitacji generowany przez ultradźwięki oddziałuje intensywnie na powierzchnie, ale nie powoduje uszkodzenia mytych elementów i części.

Do mycia ultradźwiękowego wykorzystujemy myjnię firmy Ultron wykonaną na specjalne zamówienie. Myjka dostosowana jest do potrzeb naszego zakładu.
Dzięki zastosowaniu myjki ultradźwiękowej skraca się czas mycia detalu w porównaniu do innych metod czyszczenia. Metoda ta nie powoduje żadnych uszkodzeń mytych detali. Umożliwia mycie części i elementów maszyn o gabarytach:

• maksymalna masa 200 kg,
• długość 1300, szerokość 700, wysokość 500.

Mycie przemysłowe – zalety:

• bardzo niskie stężenie preparatu trawiącego (ok. 5-7%)
• proces może się odbywać przy niskiej temperaturze – ok. 50 st. C
• niskie zużycie energii elektrycznej
• kilkukrotne skrócenie czasu obróbki: metoda tradycyjna ok. 2 h, metoda przy wspomaganiu ultradźwiękami ok. 30 min.
• uzyskanie gładkiej jednorodnej powierzchni w odróżnieniu od np. śrutowania gdzie powierzchnia jest chropowata
• metoda mycia przy wspomaganiu ultradźwiękami zapewnia dokładne i równomierne oczyszczanie detali nawet w trudno dostępnych i “zacienionych” miejscach
• metoda ultradźwiękowa zapewnia również bardzo dokładne odtłuszczenie detali np. przed malowaniem. W przypadku metody śrutowania potrzebne jest dodatkowe mycie detali
• brak szkodliwego zapylenia jak w przypadku śrutowania.