Szlifowanie przemysłowe

Szlifowanie przemysłowe polega na obróbce wykończeniowej przy zastosowaniu specjalistycznych narzędzi ściernych. Można przeprowadzać je na płaszczyznach i wałkach, choć możliwe jest również szlifowanie otworów i cylindrów w jednostkach napędowych pojazdów. Przy tej metodzie stosuje się ściernice zbudowane ze spoiwa oraz ziaren ściernych, wykonanych zazwyczaj z korundu lub węglików (boru albo krzemu). To właśnie dzięki ostrym krawędziom ziaren możliwe jest skrawanie z obrabianych powierzchni wiórków o niewielkich wymiarach. Podstawowym założeniem szlifowania przemysłowego jest wzajemne mechaniczne oddziaływanie dwóch materiałów o różnym stopniu twardości. Twardszy materiał (ścierny) powoduje powstanie pożądanego ubytku w obrabianym materiale o niższej twardości.

Stosowanie tej metody szlifowania otworów nie powoduje ryzyka uszkodzenia obrabianej powierzchni lub jej nieprecyzyjnego oszlifowania. Jest to możliwe dzięki zjawisku samoostrzenia ściernicy, polegającemu na wymianie wytartych, stępionych, wykruszonych lub obłupanych podczas pracy ziaren ściernych. Zastępowane są one w naturalny sposób sąsiadującymi ziarnami.

Stosowane techniki i metody szlifowania otworów

Szlifowanie otworów to proces obróbki mechanicznej, który ma na celu uzyskanie precyzyjnych i gładkich powierzchni wewnętrznych elementów maszyn i urządzeń. W zależności od wymagań jakościowych i technicznych, stosuje się różne techniki oraz metody szlifowania otworów. Najważniejsze z nich to:

• Szlifowanie honowanie: Jest to metoda wykorzystująca specjalne kamienie ścierne, które są dociskane do ścianek otworu. Obrotowy i posuwisty ruch głowicy wyposażonej w kamienie pozwala na uzyskanie gładkiej i równomiernej powierzchni.
• Szlifowanie wałeczkowe: Technika polegająca na użyciu wałeczków ściernych, które są wciskane w otwór z odpowiednim naciskiem. Ruch obrotowy wałeczków powoduje ścieranie materiału, co prowadzi do uzyskania precyzyjnych wymiarów otworu.
• Szlifowanie trzpieniowe: Metoda ta wykorzystuje trzpienie ściernice o różnych kształtach i wymiarach, które są wprowadzane do otworu. Ruch obrotowy trzpienia pozwala na usunięcie nadmiaru materiału i uzyskanie gładkiej powierzchni wewnętrznej.
• Szlifowanie końcówkowe: W tej technice stosuje się ściernice o różnych kształtach, które są montowane na wrzecionie szlifierki. Ruch obrotowy końcówki pozwala na obróbkę powierzchni wewnętrznej otworu, uzyskując precyzyjne wymiary i gładkość.
• Szlifowanie elektrochemiczne: Jest to metoda obróbki elektrochemicznej, która polega na usuwaniu materiału z powierzchni wewnętrznej otworu za pomocą prądu elektrycznego. Proces ten pozwala na uzyskanie bardzo precyzyjnych wymiarów oraz gładkości powierzchni.

Wybór odpowiedniej metody szlifowania otworów zależy od wielu czynników, takich jak wymagania jakościowe, rodzaj materiału czy wielkość otworu.

Szlifowanie przemysłowe jest procesem mającym na celu usunięcie materiału bazowego. Jest zaliczane do wykańczającej obróbki skrawaniem. Stosuje się do niego różne narzędzia ścierne, aby w efekcie nadać obrabianej powierzchni konkretne cechy, takie jak chropowatość, połysk, przyczepność, promienie, gładkość czy zwiększoną odporność na korozję. W wyniku szlifowania uzyskuje się również wysoką dokładność wymiarów i kształtów. Szlifowanie jest wykonywane w końcowych etapach obróbki detali, gdyż polega na wykańczaniu ich twardych obszarów, które wcześniej były poddane obrabianiu przy użyciu innych metod.

W przemyśle szlifowanie wykorzystywane jest m.in. w obróbce rur, powierzchni blach, nadlewek, spawów, czyszczeniu metali z rdzy, zendry i innych zanieczyszczeń, regeneracji elementów wykonanych ze stali, usuwaniu zarysowań powierzchni, a także jako zabieg przygotowujący powierzchnie pod powłoki malarskie. Szlifować można różne materiały powszechnie stosowane w przemyśle i motoryzacji, takie jak: stal, żeliwo, aluminium, mosiądz, ZnAl, magnez, tytan, a także różnego rodzaju stopy pośrednie. Rodzaj ziaren i prędkość narzędzi skrawających są zawsze dobierane do właściwości obrabianego materiału, aby uzyskać najlepsze efekty.

Szlifowanie otworów i cylindrów stanowi wykańczającą obróbkę wielu elementów wykorzystywanych w przemyśle oraz motoryzacji. Stosuje się je, aby nadać pożądane cechy obrabianych elementów . Technika ta znajduje również zastosowanie w procesie regeneracji silników samochodowych, gdzie można ją wykorzystać do szlifowania otworów. Dzięki powiększeniu ich średnicy usunięte zostają wszystkie wady gładzi cylindrowej. Naszym klientom oferujemy najbardziej zaawansowaną technologie szlifowania otworów i cylindrów – HONOWANIE.