Blog

Pojazdy zabytkowe cieszą się coraz większą popularnością. Jazda takim samochodem to czysta przyjemność. Podczas podróży możesz poczuć na własnej skórze sentymentalny czar przeszłości, a także doświadczyć niezwykłego uczucia łączności z historią. Jednak zakup starego auta wiąże się często z koniecznością przeprowadzenia jego gruntownej renowacji. Jeżeli oddasz zabytkowy pojazd w ręce profesjonalistów, którzy zajmą się jego kompleksowym remontem, zyska on na wartości i stanie się dobrą lokatą pieniędzy. Oprócz drobnych napraw i estetycznych poprawek najważniejszym zadaniem jest doprowadzenie serca takiego samochodu, czyli silnika, do dobrego stanu technicznego. Regeneracja silników zabytkowych to złożony proces wymagający najwyższej precyzji, dlatego powinien być wykonany przez najlepszych fachowców.

Współczesne czasy wymagają nowoczesnych rozwiązań. W zakresie wykańczającej obróbki ściernej takim rozwiązaniem jest technologia honowania. To innowacyjna maszynowa obróbka ścierna wykorzystywana do wykańczania wewnętrznych powierzchni otworów i cylindrów. Ze względu na wymagane wysokie jakościowe parametry powierzchni, jakie należy uzyskać, stosując honowanie oraz na możliwość pozbycia się wszelkich błędów geometrii kształtów obrabianych elementów, honowanie nazywane jest obróbką dokładnościową lub precyzyjną. Często określa się je również mianem – mikroobróbki.

Honowanie to proces nazywany również gładzeniem bądź szlifowaniem krzyżowym. Jest to jedna z nowoczesnych metod maszynowej dokładnościowej ściernej obróbki wykańczającej, dzięki której można uzyskać idealnie gładkie i precyzyjne wymiarowo powierzchnie. Wykorzystuje się je w obróbce otworów i cylindrów, aby ich powierzchnia była dokładnie wykończona. Honowanie nadaje im właściwą średnicę, a także pozwala pobyć się ewentualnych niedoskonałości i błędów kształtu. Mimo iż honować można również wałki, płaszczyzny i uzębienia, to obecnie metoda ta stosowana jest przede wszystkim do obróbki powierzchni walcowych.

Samochody sportowe mają swoich wiernych fanów. Ich wybitne osiągi i wielka moc budzą podziw wielu miłośników motoryzacji. To auta, które mają być szybkie, mocne i wytrzymałe. Muszą też doskonale trzymać się drogi. Jednostki napędowe takich pojazdów muszą zapewniać im odpowiednią moc i wysoki moment obrotowy, dzięki czemu przyspieszenie będzie wgniatać kierowcę w fotel, gwarantując mu niezapomniane wrażenia. Aby mogły to robić, muszą być utrzymane w nienagannym stanie. Jeżeli nie chcesz, żeby silnik był narażony na kosztowne w naprawach usterki, pomyśl o regeneracji.

Honowanie przemysłowe to ultraprecyzyjna metoda wykańczającej obróbki wygładzającej. Bywa również nazywane gładzeniem lub szlifowaniem krzyżowym. Wykorzystuje się je wszędzie tam, gdzie konieczna jest dokładna obróbka wykańczająca otworów (np. cylindrów tłokowych), powierzchni kształtowych (np. uzębień) czy stożkowych lub walcowych zewnętrznych powierzchni obrotowych. Dzięki zastosowaniu honowania możliwe jest uzyskanie imponującej dokładności wymiarowej, a także zniwelowanie ewentualnych błędów kształtu otworów (np. owalności, krzywizny osi, rys, stożkowatości czy falistości).

Nowoczesne urządzenia i maszyny składają się z podzespołów zbudowanych z wielu współpracujących ze sobą elementów. Aby ich praca przebiegała efektywnie i bezawaryjnie, konieczne jest zachowanie maksymalnej dokładności geometrycznej poszczególnych części, a także zapewnienie ich powierzchniom możliwie najwyższej jakości. Spełnienie wysokich wymagań technicznych w zakresie tolerancji wymiarowej jest dziś niezwykle trudne, ale możliwe dzięki zastosowaniu innowacyjnych metod obróbki wykańczającej. Jedną z nich jest honowanie przemysłowe.

Zarówno honowanie przemysłowe, jak i szlifowanie to techniki zaliczane do wykańczającej obróbki ściernej. Polega ona na oddzielaniu od obrabianego przedmiotu zbędnych warstw materiału przy pomocy wybranego narzędzia ściernego. Zdejmowany naddatek materiału oddziela się od głównej bryły obrabianego obiektu w postaci zeszlifowanego materiału zawieszonego w emulsji. Obie te obróbki są stosowane po to, aby uzyskać wymagane wymiary oraz kształt, a także, aby jego powierzchnia była odpowiedniej jakości. Honowanie różni się jednak o szlifowania kilkoma szczegółami, które tu opiszemy.

Osiowanie bloku silnika to jeden z procesów wykonywanych  podczas regeneracji silników. Jest to wieloetapowy proces mający na celu przywrócenie całkowitej sprawności jednostce napędowej. Regeneracja to, innymi słowy, gruntowny remont, podczas którego naprawia się wszystkie uszkodzone i zużyte elementy. W dzisiejszym wpisie przedstawimy, na czym dokładnie polega osiowanie bloku silnika.